Þann 19. febrúar náði innlenda lykilverkefnið Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 sökkt pípa nákvæma uppsetningu, göngin eru alls 5481 metrar að lengd, sem skilur aðeins 183 metra frá brúnni yfir borðið.Tvö sett af „Sky Concrete“ steypublöndunarskipum með fimm settum af steypublöndunarstöðvum með sanngjörnu hönnun og áreiðanlegri, stöðugri frammistöðu vöru og sterkri framleiðslusamfellu, sem standast þrönga áætlun, háan framleiðslustaðla, ströng eftirspurn eftir gæðum, hefur að fullu lagt sitt af mörkum. byggingu Hong Kong-Zhuhai-Macao brúarinnar.

Í gegnum árin hefur Shantui Janeoo litið á vísinda- og tækninýjungar, sprungið af tæknilegum vandamálum, framleiðsla hátæknivara með mikla virðisauka, til að hreinsa upp ótta notandans að aftan.Meðal þeirra er djúpt mjúkur grunnmeðferðarbúnaður djúpt kafbáts mjúkur grunnmeðferð á kvoða, þrýstingssprautunarbúnaði, byggingarferlið með því að nota upprunalegu kafbátaefnin beint til að forðast uppgröftinn, til að draga úr byggingarferli umhverfis umhverfis umhverfis. mengun, til að viðhalda upprunalegu ástandi byggingarvatna, en draga verulega úr grunni byggðar eftir byggingu.

Hong Kong-Zhuhai-Macao brúin, þekkt sem "Sjö undur nútímaheimsins" af breska "Guardian", er fyrsta heimsklassa þversjávarbrú Kína sem tengir Hong Kong, Zhuhai og Macao með heildarlengd 55. kílómetra.Einingar nálgunarinnar frá því að byggingin stóð í meira en fjögur ár, beiting röð nýrrar tækni, nýrra efna og nýs búnaðar, á mörgum sviðum til að fylla í eyður, mynda "Kína staðal" fyrir heiminn, er hæsta útfærsla brúartækni Kína.