Þann 25. júní 2021 var Lalin járnbrautin, sem byggð var í meira en sex ár, tekin í notkun.Kínverskir smiðir sköpuðu enn og aftur kraftaverkið við byggingu hálendisjárnbrauta.Á tímabilinu aðstoðuðu Shantui Janeoo 4 HZS90 og 1 HZS120 blöndunarverksmiðjur við byggingu Lalin Railway verkefnisins og lögðu sitt af mörkum við byggingu innlendra lykilinnviðaverkefna.

Á fyrstu stigum byggingar hefur Shantui Janeoo Steinsteypa Batching Plant verið staðfest af smiðjum vegna mátbyggingar, sveigjanlegs skipulags, nákvæmrar mælingar, sterkrar truflunargetu og faglegrar frammistöðu vöru, sem veitir sterkan stuðning við járnbrautargerð.Stuðningur við búnað.

Það er greint frá því að Lalin járnbrautin tengir núverandi Lari járnbraut og Qinghai-Tíbet járnbrautina í suðausturhluta Tíbets dalsins milli Gangdis-fjallanna og Himalajafjalla á Qinghai-Tíbet hásléttunni.Mikilvægur hluti af.Meira en 90% af línum þess eru yfir 3000 metra hæð yfir sjávarmáli og 16 sinnum yfir Yarlung Zangbo ána eru landslag og jarðfræðilegar aðstæður meðfram línunni afar flóknar og byggingin er afar erfið.Lokun þess og opnun fyrir umferð batt enda á sögu engar járnbrautir í suðausturhluta Tíbets, bætti enn frekar skipulag svæðisbundna járnbrautakerfisins og bætti stöðugleika og aðgengi flutninga.(Hann Zhifeng)